副首相は、二級労働勲章は、海運およびロジスティクス分野におけるVIMCの重要な貢献に対する党と国家からの正当な評価であると強調しました。
正当な評価
「VIMCは、多くの困難を乗り越え、有数の企業へと発展し、近代的な港湾システム、世界に展開する海運輸送船隊を所有し、国際ロジスティクスサービスにおいて先駆的な役割を果たしてきました。VIMCは経済発展に貢献するだけでなく、世界の貿易地図におけるベトナムの地位を高めています。今日の成果は、VIMCの指導部、幹部、士官、船員の意志、困難を乗り越える精神、そして絶え間ない創造的な努力によるものです」と副首相は評価しました。
ホー・ドゥック・フォック副首相は、企業に対し、特にデジタルトランスフォーメーションとグリーントランスフォーメーションがすべての産業に大きな影響を与えている状況において、イノベーションを継続し、党と国家の主要な政策を実施するよう求めました。
副首相はまた、国際的な変動、輸送コスト、サプライチェーンの寸断、気候変動などによる大きな課題にも注意を促しました。そのような状況を踏まえ、VIMCは船隊と港湾システムの近代化を推進し、主要な深水港の開発、大型船隊の拡大、コンテナ輸送への集中を進めると同時に、デジタル化を推進し、ロジスティクスコストを削減する必要があります。
「深水港や国際トランジット港などの主要プロジェクトは、断固として実施し、進捗と品質を確保する必要があります。VIMCは、グローバルな競争力を持つ、近代的で透明性が高く、効率的な管理モデルを完成させる必要があります」と副首相は要求しました。
VIMCはまた、専門知識と近代的な管理スキルを持つ質の高い人材育成を優先し、市場を拡大し、グローバルな海運輸送チェーンに深く参加し、国家の中核企業としての役割を確立し、地域をリードする海運グループを目指す必要があります。
赤字克服、目覚ましい回復
副首相の指示を受け、VIMCのレ・アイン・ソン会長は、VIMCは常に党と政府の政策と方向性を、イノベーションを継続し、競争力を高め、国の発展に貢献するための指針と見なしていると強調しました。
これに先立ち、記念式典での報告で、VIMCのメンバー評議会議長のレ・アイン・ソン氏は、ベトナム海運総公社（旧Vinalines）は、いくつかの海運、港湾運営、海事サービス企業を再編し、1995年4月29日に設立されたと述べました。設立当初の資本金は1兆5000億ドン未満、船隊は平均船齢21.5年の49隻、総トン数40万DWTであり、当時Vinalinesは専用の港湾バースを持たず、わずか6900メートルの岸壁しかありませんでした。
「VIMCは多くの発展段階を経てきました。ピーク時には船隊は159隻、総トン数は約350万DWTに達し、当時の国家船隊の総トン数の45%を占めていました。2008年の世界金融危機により、総公社は厳しい課題に直面し、一時は破産の危機に瀕しました」とソン氏は認めました。
その困難な時期に、政府の正しい方向性と指導、各省庁からの支援のおかげで、VIMCは徐々に自信を取り戻し、障害を乗り越えることができました。総公社は包括的な再編を行い、より効率的で効果的な、港湾、海運、海事サービスの3つのコア分野に引き続き注力しました。
画期的な解決策により、VIMCは段階的に回復し、力強く発展しました。自己資本はマイナス4兆6000億ドンから17兆ドンに増加しました。現在、VIMCは時価総額100兆ドンを超える公開企業となり、ベトナムの港湾システムを通じて取り扱われる貨物の約30%を占める16以上の主要港湾を管理しており、輸送能力が向上している海運船隊を所有しています。
「国家主席から授与された二級労働勲章は、ベトナム海運総公社の全従業員にとって大きな励みとなります。30年の道のりは、発展の旅であるだけでなく、試練と革新のプロセスでもありました。VIMCは、事業を拡大し、競争力を高め、ベトナム経済に積極的に貢献し続けることを約束します」とソン氏は強調しました。
